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カム

カムは、全部で3種類あります。

写真を思ったのですが、カムを探す暇がございませんでしたので写真ナシです。

パブリカ用、トヨタスポーツ用(13511-11010)、レーシング用の三種類です。

さて、あまり、カムなど見たこともないと思います。

乗り易いのは、パブリカのカムです。

乗りにくいのは、レーシングですか(慣れていない人と言う前提ですが。)

カムの山は、パブリカのものが一番とがっています。

山の高さは同じですが、山の盛り上がり方が一番緩やかなのは、レーシングです。

なぜでしょうか?

単純に、パカパカ開けるのがパブリカ用で、長く開けているのがヨタ、レーシングだと思ってもらえればよいのです。

某メーカーが、ヨタのカムを作ったときにパブリカのカムを参考にして最初作ってしまったとのこと、確かに見た目は、パブリカのカムが一番見栄えが良いです。

鍛造品なので購入しようかと迷い続けています、一寸重いので、ベアリング(と言ってもメタルですが)が耐えられるかどうか不安なので購入に至っていません。

方法としては、カム自体をニードルローラーで保持すれば、重さ的な問題は解消できると踏んでいます。

カムへの加工とケーズ自体への加工も必要になるので、余計に躊躇しています。

ちなみに、純正品の10年前のお値段は、1万100円、本社在庫28本と言う手控えがある。

当時、4本買いましたが、在庫は1本しかありません。

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