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トヨタスポーツ800 28年目

今年でうちの子は、28年の夏を我が家で迎えることになる。

最近の年間走行距離は1000キロ以下

遠くて恵那

近くてトヨタ博物館

ほとんど高速しか乗らない。

下道はいまいち怖い、爺さん婆さん、ボウジャクムジンな人が多すぎるからである。

高速でも、追い越し車線を延々とふさいでいる馬鹿はジジイ(団塊の世代以降)が多い

名古屋第二環状道は、制限速度60キロであるが、60キロで走る人は少ない大体、プラス10から20ぐらいで緩急をつけながら走行する

高低差があるので、のぼりが減速系である。

下りは、まあ、加速する。

走行車線への合流系なので、追い越し車線に合流はないので流れは順調。

で、である

時々、追い越し車線を60キロで延々と走るバカがいる。

走行車線より遅い時がある。

後ろは渋滞である。

渋滞と気が付かないようで

名古屋IC手前でようやく気が付く馬鹿である。

周囲の状況に合わせて走行ではなくて、自分の感覚に合わせた走行である。

いい加減にしてほしいと思うのだが・・・

閑話休題

29年前に買う気になって、探し始めた。

28年前に、師匠を紹介されて、車を買う事に

27年目のいきなりスリップで、フロントぶつけた

25年前、フルレストレーション決行

バラバラに

強化ボデイでいつでもルーフ外せるように(もともと閉めたことはない)。

エンジンは、師匠と組んで4台ぶっ壊れた。

原因は、無知と粗暴である。

5台目は延々と24年間動いている。

使ったお金は、金高では150万円ぐらい、労力は、師匠と私の時間外の労力

走行距離は、2万キロを超えていない

一番少ない年は、300キロである。

多い時で1000キロ

思い出深い車である。

車を通してできた友人は多い。

去っていった友人も多い

どこで何をしているのかわからない友人もいる。

老老介護モードっで、他県に流れて行った者もいる。

個人的には、自宅のガレージで車組んで、肺炎になり・・・

師匠のところで、エンジン組んでで、1時間ぐらいで、師匠と近所の養老の瀧へ行く。

雑談1時間

そこで揚げ出し豆腐を食ってうまかったなぁと・・

最近、このころも楽しかったなぁと思う。

最近?

最近は、模型と車の友人で楽しいい談笑があるので、これまた楽しい。

古い車の友人とも話がしたいと思う。

皆さん元気かな?

今はいろいろと忙しくて、車のメンテがままならないが車検の前にエンジンオイルを替えるかなぁという気がしている。

リッター1万円であるが、まぁ気に入っているのでいいかと。

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